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舊大埔墟火車站

舊大埔墟火車站大樓為瓦頂磚牆建築,屋脊上飾有的定火珠和鰲魚,十分具有中國特色,而內部則按運作需要而設計。

舊大埔墟火車站大樓為瓦頂磚牆建築,屋脊上飾有的定火珠和鰲魚,十分具有中國特色,而內部則按運作需要而設計。

圖為博物館辦公室,不少遊人皆喜歡在辦公室對出的路軌上留影。

圖為博物館辦公室,不少遊人皆喜歡在辦公室對出的路軌上留影。

香港首架柴油電動機車「葛量洪爵士號」是展品之一,它同時是香港首架以人名命名的火車頭。

香港首架柴油電動機車「葛量洪爵士號」是展品之一,它同時是香港首架以人名命名的火車頭。

圖為火車站的舊照,面向火車路軌的門樓才是車站的正門。(照片提供:九廣鐵路公司)

圖為火車站的舊照,面向火車路軌的門樓才是車站的正門。(照片提供:九廣鐵路公司)

地址 | 大埔崇德街13號
評級 | 法定古蹟
刊於2014年

舊大埔墟火車站建於1913 年,至今已有一百年歷史。在19 8 3 年,新大埔墟火車站建成後,舊車站便結束營運,後來更被列為法定古蹟,經全面修復後,於1985 年改作香港鐵路博物館,現由康樂及文化事務署管理,並免費開放給公眾參觀。

九廣鐵路於1 9 1 0 年建成通車時,香港英段只有九龍、油麻地、沙田、大埔及粉嶺五站,當中大埔站是指大埔滘火車站,而大埔墟火車站則是在1913 年開通。大埔曾一區獨擁兩個火車站,加上大埔滘的水路交通發達,令區內貿易日趨繁盛。此外,以往鐵路沿線火車站均有劃一設計,唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成,正面、屋頂及裝飾等設計都別具特色。後來大埔滘火車站因客流量減少而關閉,直至九廣鐵路於1983 年完成全線電氣化工程,新大埔墟火車站取代舊大埔墟火車站,又於林村河以北加開太和站,大埔區才回復兩個火車站的光景。

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