歷史 | 港文化18區

文字 | 沈思
圖片 | 文化葫蘆、沈思、政府新聞處

油尖旺區是油蔴地、尖沙咀和旺角的簡稱，位於九龍半島南部，總面積約七平方公里，大半土地都是近二、三十年填海得來，也是香港十八個行政區面積最小的行政區。在2016 年的中期人口統計有三十四萬二千九百七十人。

油尖旺區原是荒蕪的山丘，1819 年編的嘉慶《新安縣志》只有「尖沙頭」和「芒角村」兩村落。1860 年清朝與英國簽訂「北京條約」，割讓界限街以南的九龍司土地，油尖旺區才開始發展起來，尖沙咀初期是軍事區，油蔴地為商住區，旺角則在二十世紀初期才興旺。

油尖旺區共有八處建築物被列為法定古蹟：

尖沙咀大包米訊號塔
尖沙咀前九廣鐵路鐘樓
尖沙咀前九龍英童學校
尖沙咀前水警總部
尖沙咀香港天文台
油蔴地天后古廟及其鄰接建築物
油蔴地佐敦道九龍佑寧堂
油蔴地窩打老道東華三院文物館

二十世紀初的彌敦道是九龍半島最早開闢的主要幹道，兩旁種滿樹木，最早曾名為羅便臣道。

尖沙咀

尖沙咀位於九龍半島南端，得名源自這裏南端原有一個尖長的沙灘。在十六世紀所編《粵大記》，已有「尖沙嘴」的記錄。1819 年編的嘉慶《新安縣志》也有「尖沙頭」村，1863 年的地圖還載有尖沙尾和官涌村。

軍事重地

清朝中葉，外國鴉片貿易的躉船常泊在尖沙咀海面。1839 年7 月7 日，英國水手在尖沙咀與鄉民衝突，毆斃村民林維喜，林則徐下令禁止與英國的一切貿易，引發了稍後的官涌及九龍之戰，掀起了鴉片戰爭的序幕。

林則徐為了加強軍事防禦，給道光皇帝上奏了：「尖沙咀一帶，四面環山，藏風聚氣，波恬浪靜，水勢寬深，是粵省海道東赴惠潮、北往閩浙均不能不由該處經過」。在道光二十年（1840 年）於尖沙咀和官涌兩處各建炮台：一名「懲膺」，一名「臨衝」，配置鐵砲五十六座。但這兩座炮台在1841 年3 月23 日英軍佔領後被炸毀。

英國在「北京條約」獲得九龍半島土地後，英國軍部初期在這區用於軍防，於高處築有多座炮台。稍後九龍半島開始規劃，尖沙咀得以發展。1884年建成水警總部和天文台、1886 年九龍倉和碼頭啟用，1898 年天星小輪營運，1910 年九廣鐵路通車，當稍後落成的火車總站使用後，尖沙咀成為香港重要的水陸交通樞紐。

宗教發展

尖沙咀開發初期，駐軍多為信奉伊斯蘭教的印度士兵，他們在1896 年設立九龍清真寺。當洋人社區發展後，也建成供外籍人士使用的天主教玫瑰堂（1905 年）、基督教的聖安德烈堂（1904 年至1906 年）和佐敦道的九龍佑寧堂（1931 年）。相對來說，除海防道的褔德古廟外，本區並沒有華人的傳統廟宇。

旅遊與文化中心

在二次世界大戰前後，香港政府大力推廣香港旅遊，其中的郵輪旅遊往往結合九廣鐵路，讓遊客同遊中國廣東一帶的風景區。

1963 年，九龍倉獲港府批准改建，在1966 年建成集郵輪碼頭和空調商場的海運大廈，令尖沙咀更為繁盛。1971 年藍煙囪貨倉碼頭拆建為新世界中心，當尖沙咀火車總站在1978 年拆卸後，尖東的填海工程完成後，1980 年代開始啟用的太空館、香港文化中心、香港藝術館、香港科學館、香港歷史博物館，令尖沙咀成為香港重要的文化、教育和康樂中心。

西九文化區

1989 年香港政府進行玫瑰園計劃的十大核心工程中，西九龍填海區部分規劃為「西九文化區」，建成一處集文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化娛樂場所，這些設施正陸續落成。

在文化區旁的香港西九龍高鐵站，2018年通車後，使香港與中國大陸的「四縱四橫」高速客運專線接軌，本區成為香港交通的另一重要樞紐。

至今尖沙咀仍有一批當年遺存的建築設施，被評為歴史建築：

法定古蹟

尖沙咀大包米訊號塔
尖沙咀前九廣鐵路鐘樓
尖沙咀前九龍英童學校
尖沙咀前水警總部
尖沙咀香港天文台

一級歷史建築

九龍公園前威菲路軍營九龍西第二號炮台
九龍公園前威菲路軍營第S61 座、第S62 座、第
S4 座、第58 座
柯士甸道162 號嘉諾撒聖瑪利書院
梳士巴利道半島酒店
漆咸道南125 號玫瑰堂
彌敦道138 號聖安德烈堂

二級歷史建築

梳士巴利道33 號舊九龍消防局主樓
覺士道7 號前賈梅士學校
覺士道10 號九龍木球會

三級歷史建築

柯士甸道123 號草地滾球會
彌敦道190 號

作為外國旅客到訪的中心，彌敦道沿途兩旁有不少酒店旅館林立。

1866年的油尖旺區地圖所記載的地名。

1898年天星小輪營運，1910年九廣鐵路通車，令尖沙咀成為九龍半島重要的水陸交通樞紐。

「西九文化區」是集文化、藝術展覽和娛樂的綜合場所，設施陸續落成。

尖沙咀是重要的經濟和文化活動的地方，不少活動也曾在此舉行，如圖中的渡海泳下水禮。

油蔴地

昔日，並無油蔴地的名稱。在九龍割讓後，在官涌北岸的內灣一帶，開始形成小聚落，是漁民停泊和織蔴曬網的地方，稱「蔴地」或「油蔴地」。同治四年（1865 年），在今天北海街建有第一代的油蔴地天后廟，從1870 年的廟碑看到這區當年已很繁盛，題捐人士達三百多人。稍後附近建立更多的舖戶及民居，他們成立五約，以天后廟為宗教和仲裁中心。

風災重建

1874 年9 月22 日，一個強烈颱風橫過珠江口，吹襲香港及澳門和廣州，死傷無數，史稱「同治甲戌大風災」，香港遭難者達二千多人。據《申報》報導，油蔴地「跌屋飛瓦，頹簷壞壁」，房屋和天后廟完全被摧毀。之後，香港政府清理災場，重新規劃油蔴地。

在1876 年的《香港政府憲報》報導，油蔴地已發展為一個新市鎮。這區重新規劃，天后廟遷到拓展區北端，即現在位置，廟前設有香港首個「公眾廣場」。在天后廟側的街道稱第一街（1909 年改稱甘肅街），沿至南端第八街（1909 年改稱寶靈街），東自羅便臣道（後稱彌敦道），西止新填地街。在官商共同經營下，油蔴地迅速發展起來。

地區發展

在1901 年的人口統計中，油蔴地有一萬六千八百五十九人，佔九龍人口三分之一以上。商業有廠、店、公司、火船、客棧、道院、長生店、當押業和造船的商貿活動，也有經營雜貨、理髮、妓院和鴉片等。

油蔴地發展後，為華人而設的油蔴地官立學校於1906 年落成。香港政府在1909 年，通過《避風塘條例》，在油蔴地和旺角咀進行填海和興建避風塘，工程在1915 年竣工，使漁民與油蔴地區的經濟和生活互動起來。

在人口的快速增長下，消閒娛樂的戲院如雨後春筍般設立，二十世紀初期使用的普慶戲院，是九龍區最具規模的影劇院；1919 年的廣智戲院，是九龍首批獨立電影院之一；另外的平安戲院、第一影戲院、光明戲院、油蔴地戲院等，也是本區特色的娛樂場所。

初期，九龍地區並沒有華人的醫院，其後由東華醫院倡建，九龍的紳商舖戶、油蔴地五約街坊及各界善長捐助，香港政府撥地，1911 年在窩打老道建成了廣華醫院，為九龍地區的華人服務。

1923 年油蔴地差館由今天的上海街遷到廣東道現址，在警署前的海旁建成油蔴地碼頭，1924 年元旦首航至中環，稍後因發展來往港島的汽車渡輪，1933 年遷去新建的佐敦道碼頭。

油蔴地區自1875 年拓建以來，都是九龍華人聚居和商業的中心。經歷二次世界大戰，到了1960 年代，這區的舊建築呈現老化，政府開始進行舊區重建和清拆計劃。雖然今天油蔴地區大部分都已重建，但仍有不少歷史建築保留下來。

法定古蹟

佐敦道4 號佑寧堂
窩打老道25 號廣華醫院東華三院文物館
油蔴地天后古廟及其鄰接建築物

一級歷史建築

上海街344 號舊水務署抽水站
加士居道38 號舊南九龍裁判署

二級歷史建築

石龍街油蔴地果欄
窩打老道油蔴地戲院
廣東道627 號油蔴地警署

三級歷史建築

加士居道24 號印度會
加士居道40 號循道衞理聯合教會九龍堂
佐敦道2 號九龍佑寧堂牧師住宅
京士柏加士居道20 號西洋波會
廣東道578 號
衛理徑4 號文康市政職員遊樂會

百多年來，油蔴地主要是華人的商住區域，熱鬧的市集提供市民日常生活所需。

居住於油蔴地避風塘的漁民生活習俗，影響了這一帶市民的起居生活。

天后廟建築群是油蔴地的中心地標，從這裏形成對外延伸的生活圈。

屹立百年的油蔴地果欄，其去留問題一直在討論中，將來的發展模式都影響著社區的持份者。

早年的佐敦道碼頭提供汽車渡輪外，也是巴士總站，連結新界各處。

旺角

在1819 年編的嘉慶《新安縣志》的村落記錄中已有「芒角村」，該村為客家籍村落，位置大約在今天旺角花園街市政大樓一帶。據說芒角得名來自海邊的芒角咀，因這個突出海濱的小山咀長滿芒草，故有此稱。

地區發展

旺角的開發是油尖旺區最遲的，1887 年政府才規劃在今天的豉油街與新填地街一帶的芒角咀海邊，開闢土地。在1901 年的人口統計中，旺角人口只有二千八百五十七人。直至1915 年，填海工程及避風塘興建工程完成後，旺角開始繁盛起來。

1924 年，在山東街海邊的新碼頭啟用，並以「旺角」取代了芒角的土名。從這時開始，旺角發展成輕工業和家庭手工業區，因旺角碼頭與港島交通的便捷，碼頭所在的山東街和上海街一帶，形成了旺角的商圈，金舖、錢莊、麻將館、裙褂顧繡業林立，十分興旺。

旺角的蛻變

1972 年旺角碼頭停用後，尤其是1979 年香港地鐵通車，旺角舊區開始重建，使傳統的商業區從上海街東移至太子及旺角地鐵站一帶。現在的旺角是油尖旺區及香港各區中最有特色的地方，各種潮流飲食、娛樂、購物設施一應俱全。區內也有不少不同主題特色的街道，如金魚街（西洋菜南街）、波鞋街（花園街）、女人街（通菜街）、零售和批發花卉的花墟、園圃街雀鳥花園等，都是向外地遊客推介的香港景點。

雖然旺角區舊區已進行重建，但至今仍有不少歷史建築保留下來：

一級歷史建築