受訪年份 | 2015
漁民轉型仍靠海
昔日西貢漁業發達，糧船灣、布袋澳等地更是漁村。然而七十年代，政府興建萬宜水庫，官門一帶的海灣受到影響，在這帶捕魚的漁民被迫遷徙。後來漁業逐漸式微，很多西貢漁民轉型駕駛街渡，接載遊客維生。
七十二歲的吳貴就（安叔）是水上人，家裏世代做漁民。昔日他跟家人，擁有三架漁船，「兩架大船，用嚟住同攞魚；一架舢舨仔，船身掛上大光燈，攞魚時，用嚟照明。」他們通常到官門海峽一帶捕魚，「黃昏五點就出海，夜晚八點至十點摸魚。」漁獲多的話，通常送到油麻地魚市場販賣，少的話則在西貢出售。他們一家本來以爛泥灣為家，但七十年代時，政府興建萬宜水庫，爛泥灣受影響，淹沒在水土之下，於是安叔遷出爛泥灣。後來政府在對面海建了萬宜漁村，他便一直居於此。隨着漁業衰落，近二、三十年，安叔早已脫離漁民行業，改為駕駛街渡，接載遊西貢各個島嶼的遊客。
由漁民轉型做駕駛街渡的，還有六十五歲的蘇潭傑。蘇潭傑是鶴佬人，八兄弟姊妹中排第三，自小在大海中成長。昔日在大浪西灣、果洲群島、龍蝦灣一帶捕魚。蘇潭傑說，鶴佬人跟蜑家人採用的漁船很不同，前者採用「大眼雞」（艚船），船身較長，而後者採用罟仔艇、小吊艇、大網艇。他二十多歲時，轉行駕船，載遊人出海釣魚，「捕魚搵唔到食，捉魚工具又追唔上其他地方。」 近年蘇潭傑一直經營街渡生意，把遊艇改裝成街渡，接載遊客。他經營的貓記（貓標誌），跟馬記（藍旗）及華記（紅旗），是西貢主要的街渡公司。
西貢街渡商會主席李誠慶，1967年加入水務局，曾負責萬宜水庫的前期工程。他說，街渡昔日是西貢居民穿梭島與島之間，及來往小島與西貢市中心的交通工具。後來西貢成為渡假休閒勝地後，街渡便成為遊客交通工具，「街渡生意主要集中喺五至八月，暑假一過，遊人逐漸少，加上打風無法出海，街渡行業有式微之勢。近年西貢島嶼成為『中國香港世界地質公園』，吸引多咗遊客過來，街渡行業先至有轉機。」
